Дальневосточная железная дорога - филиал ОАО «Российские железные дороги» обеспокоена сложившейся ситуацией с обеспечением безопасности движения на железнодорожных переездах.

На сети железных дорог Российской Федерации по итогам 2021 г. допущен рост случаев столкновения железнодорожного подвижного состава с автотранспортными средствами на железнодорожных переездах на 22% (204/183), тяжесть последствий которых значительно возросла: пострадало 126 человек (в 2020 г. - 86, рост на 46%), 48 из которых погибли (в 2020 г. - 28, рост на 71%), допущено 5 случаев сходов железнодорожного подвижного состава.

Наиболее тяжелые и резонансные случаи столкновений произошли:

10 июня 2014 г. на регулируемом переезде 313 км пк6 перегона Поронайск - Вахрушев-Сахалинский при столкновении грузового поезда с пассажирским рейсовым автобусом при скорости 52 км/час пострадали 14 человек, находившиеся в автобусе, в т.ч. смертельно травмировано 5 человек,

6 октября 2017 г. на регулируемом переезде 108 км пк9 ст. Покров при столкновении пассажирского поезда № 60 сообщением «Санкт-Петербург - Н.Новгород» (10 вагонов, населенность 359 пассажиров) с автобусом марки «Мерседес» пострадал 21 человек, из которых 17 погибли.

4 декабря 2021 г. на переезде 5 км пк4 перегона парк Новый Мир станции Комсомольск-Сортировочный - разъезд Амурский при столкновении подвижного состава с автомобилем скорой медицинской

помощи погибла фельдшер, пострадал водитель и пациент, находившиеся в машине.

Основной причиной вышеуказанных дорожно-транспортных происшествий явилось нарушение водителями автотранспортных средств требований пунктов 15.2 и 15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 (ред. от 26 октября 2017 г.) (далее - ПДД) в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих сигналах светофора и исправно действующей переездной и звуковой сигнализации.